充電樁還是換電站,哪個能更好的解決電動汽車用戶的痛點

作者:智電啟力充電樁來源:智電啟力網址:http://www.646058.com

近年來新能源汽車發展歷程突飛猛進,以純電力驅動汽車,目前看來能源補給問題是為難題點,目前特斯拉、比亞迪、寶馬等諸多新能源汽車生產廠家給出兩個方案,第一個方案就是增加充電公里達到閃充效果,方案二增加4S電換電池服務,基于兩種方案大部分廠商更傾向于電池換新方案,兩種方案那種更持有優勢,那種是發展工程必不可少趨勢。

充電樁

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充電樁這種方式目前為新能源電動車用戶為傾向的一種方案,相對于換電受區域影響,現在新國標同意充電協議,一臺充電樁能夠為各種品牌新能源電動車功能充電服務,并且在益民程度上,有些用戶可直接在自己家或者停車位安裝充電樁,這樣一來就相當于汽車擁有了自己的加油站,現在唯一缺點充電樁站點普及率相比于加油站太少,在偏遠鄉下地區幾乎見不到,如果安裝家用充電樁需要手續申請,更重要的電壓功率有的線路達不到,從此就可以看出充電樁項目未來將是藍海項目,其實新能源充電樁就像一個加油站,相比而言投資一個充電樁場地,在資金投入,項目申辦都比加油站要容易許多。

換電站

換電站

換電站則是實力雄厚的新能源電動車制作商支持為多,相比充電樁優勢在于,可以大幅度減少充電時長,像汽車加油一樣可實現二十分鐘的完成充能,在于充電樁充電而言可大幅度提升效率,以加油站為例,5KM或者更近就會有一座加油站,如果將換電服務達到這樣覆蓋率,所需物力、人力將是一個龐大的工程。在不同制造商出品的新能源電動車往往電池型號不一樣,這樣一來就不具有通用性,大大提升了項目實行難度,相對而言充電樁才是新能源電動汽車充能的長久之路。

智電啟力120KW直流雙槍充電樁智電啟力120KW直流雙槍充電樁

舉例,一座加油站為500平方,換成充電樁可供50量車同時充電,如直接購買雙槍直流充電樁,需要二十五臺即可。相對于加油站新能源充電樁屬于一次性投資,后期設備可由廠家維護,運營期間不需要人工服務,通信模塊一臺機器一年為50元,25X50=1250元。剩下的就是電力成本,相對于加油站,500平需要5個加油員工,兩班倒,一個員工沒有24小時一個月工資約為5000.5000X5X12=3000000,一年工資就要投入三十萬左右,相比下來25臺雙槍直流充電樁也就在這個價格左右,可以看出充電樁項目潛力巨大。加盟充電樁項目詳情可聯系智電啟力在線客服。

文章分類: 行業新聞常見問題
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